Deze sectie stelt je in staat om alle bijdragen van dit lid te bekijken. Je kunt alleen de bijdragen zien waar je op dit moment toegang toe hebt.
Berichten - frisianrhodesian
31
« Gepost op: augustus 25, 2015, 14:20:32 pm »
Dit is een Ford Anglia E494A, geproduceerd van 1949 - 1953.
32
« Gepost op: augustus 25, 2015, 14:11:59 pm »
Dit is een Ford Anglia E04A van 1946-1948!
33
« Gepost op: mei 24, 2015, 15:01:13 pm »
Dit is het eerste type Tempo Matador, gebouwd vanaf 1949 tot 1952. Deze Matador was uitgerust met een 25 pk 1100cc Volkswagen moter en een ZF versnellingsbak. Toen Volkswagen zelf het Type T2 op de markt bracht, werd de levering van motoren aan Tempo stopgezet, wat tot gevolg had dat de productie van dit eerste model hiermee ten einde kwam. Later werden er wel andere motoren ingebouwd in het volgende type Matador. Er werden 1362 voertuigen van dit type gebouwd.
34
« Gepost op: mei 21, 2015, 01:46:47 am »
Bedankt voor jou antwoord, Louis. Dat geeft mij een goed idee hoe ze er oorspronkelijk uitzagen.
35
« Gepost op: mei 19, 2015, 21:02:26 pm »
Vanaf 1950 werd de krachtiger L4500 geproduceerd. Dit was de vervanger van de L3500. Ik neem aan dat dit een L4500 is. Het is beslist geen L5000, welke een langere neus had.
36
« Gepost op: mei 19, 2015, 19:38:06 pm »
Is er enige informatie beschikbaar over het bouwjaar en type van deze Faun?
37
« Gepost op: mei 19, 2015, 19:33:41 pm »
Is er enige informatie beschikbaar over het bouwjaar en type van deze Faun?
38
« Gepost op: mei 19, 2015, 15:46:31 pm »
Dit is een 1951 Albion Clydesdale FT102. Deze torpedo front Albions waren alleen beschikbaar voor export en werden dus niet in het Verenigd Koninkrijk verkocht.
39
« Gepost op: mei 15, 2015, 19:33:09 pm »
Ten eerste leefde ik in die tijd en vanaf een heel jonge leeftijd was ik mij bewust van alles wat er op de weg te vinden was, auto's, vrachtauto's en bussen. Ook weet ik mij te herinneren wanneer welk merk met een nieuw model op de markt kwam. Ten tweede heb ik ook Wikipedia geraadpleegd waarop al deze gegevens ook staan genoteerd. Zie: - http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_500_%22Topolino%22 en daarna ook het article over de verwante Simca 6. Zie: - http://en.wikipedia.org/wiki/Simca_6. Voor zover de data van registratie aangaat ga ik er vanuit dat de gevens daaromtrent op deze website de juiste zijn.
40
« Gepost op: mei 14, 2015, 23:56:41 pm »
Ook het toegekende jaartal 1947 klopt niet, aangezien dit een Type C Topolino is die werden geproduceert tussen 1949 - 1955. Volgens het kenteken is deze auto tussen 29 november 1954 en 28 januari 1955 geregistreerd, en na we mogen aannemen was de auto toen nieuw.
41
« Gepost op: mei 08, 2015, 20:36:42 pm »
Dit is beslist geen 1950 model, maar op z'n vroegst een 1955 model 4CV. De 3 strepen grille werd pas in 1954 ingevoerd, maar met een rond Renault logo in het midden. Het model hier afgebeeld heeft een diamond vormig logo, welke in 1955 werd ingevoerd.
42
« Gepost op: april 29, 2015, 21:31:19 pm »
Weer eens gesjoemel met kentekenplaten! Kan iemand mij de type aanduiding voor de nieuwere Ford geven?
43
« Gepost op: april 27, 2015, 22:55:31 pm »
Het kenteken van deze Ford is B-12216
44
« Gepost op: april 21, 2015, 21:05:35 pm »
Dit is een Truimph Herald 13/60
45
« Gepost op: april 15, 2015, 23:55:59 pm »
Dit is geen Ford Consul maar een Ford Zephyr Zodiac of een Ford Zephyr Six. De photo is te onduidelijk om de script aan de linker- en rechterkant op het kofferdeksel goed te kunnen ontcyferen, maar het script aan de rechterkant lijkt te lang voor "Six". en daarom houd ik het erbij dat het "Zodiac" zegt. En nee, een Zodiac was niet altijd twee-kleurig, maar was ook beschikbaar in 1 kleur voor de conservatieve koper. Verder is de nummerplaatverlichtinghouder hier verchromed, terwijl die van de Consul in de kleur van de carrosserie gespoten was. Ook is de badge boven deze houder niet aanwezig op de Consul.
|
Toon bijdragen