Model 1949.
Overigens is Dynaflow alleen de naam van de versnellingsbak: eentje met slechts twee versnellingen en waarbij je in principe alleen de hoogste versnelling gebruikte, behalve bij zwaar werk, bij klimmen of bij gewild snel optrekken. Het systeem werkte met een hydraulische koppeling. Als ik het goed begrepen heb dreef de motor een schoepenrad aan waardoor olie ging stromen, en die olie dreef een tweede schoepenrad aan dat de wielen in beweging bracht. Zodoende had je geen schokken van opschakelen, maar het geheel was uiteraard uiterst traag en inefficient...