Het Nederlandsche kenteken archief
Sidecode 1 (1951-1965) => V- serie => VK- serie => Topic gestart door: Wouter Duijndam op augustus 18, 2011, 23:10:46 pm
-
(http://farm7.static.flickr.com/6209/6057313172_958f8dc30a_b.jpg) (http://www.retro-cars.eu/)
-
Er zijn meer foto's van deze auto.
(http://farm7.static.flickr.com/6210/6057312962_eebbafc718_b.jpg) (http://www.retro-cars.eu)
(http://farm7.static.flickr.com/6200/6057312748_3f5c36ffec_b.jpg) (http://www.retro-cars.eu)
(http://farm7.static.flickr.com/6083/6056765791_ae0945661a_b.jpg) (http://www.retro-cars.eu)
(http://farm7.static.flickr.com/6205/6057313616_b8ddbfdaf2_b.jpg) (http://www.retro-cars.eu)
(http://farm7.static.flickr.com/6081/6057313734_41b9e99ec7_b.jpg) (http://www.retro-cars.eu)
(http://farm7.static.flickr.com/6071/6057314016_9c69b5fc12_b.jpg) (http://www.retro-cars.eu)
(http://farm7.static.flickr.com/6072/6057314122_82ff317147_b.jpg) (http://www.retro-cars.eu)
-
Kaiser Manhattan kan niet helemaal juist zijn. Je had in 1949 de Frazer Manhattan en daarnaast de Kaiser De Luxe en Kaiser Special. Deze wagen is dus een van de laatste twee.
-
Klopt inderdaad , ik kreeg gisteren avond de URL van Paul en heb alles overgenomen.
Het is zelfs zo in de krant vermeld:
(http://farm7.static.flickr.com/6062/6059876800_16321b4435_o.png)
Aan de hand van deze foto's is het inderdaad niet vast te stellen welke het nu is.
De Kaiser Special was verkrijgbaar in 9 verschillende kleuren en de Kaiser Deluxe in 17.
Er word vermeld dat er een 226.2cubic Inches (3707cc) 6 cilinder in lijn leverbaar was in twee verschillende motor vermogens , respectievelijk 112 en 100 PK en dit gold voor beide modellen.
-
Ja, de naam Kaiser Manhattan kwam pas in (modeljaar) 1952. Om het allemaal nog wat ingewikkelder te maken: sinds 21 februari 1949 werd de Kaiser door de Nekaf-fabriek in Rotterdam geassembleerd, en daarmee zou zelfs de kleur niet meer doorslaggevend zijn...
In Amerika had de 1949 DeLuxe een hoop chroom op het dashboard, de Special had dat niet. Maar de DeLuxe had ook een ivoorkleurig stuurwiel en een motor met dubbele carburateur en 112 pk i.p.v. 100 pk. Ik denk dan ook dat dit een in Rotterdam gebouwde Special is, net als de TK-19-04 (vergelijk ook de knipperlichten op de B-stijl, die niet op Amerikaanse modellen zaten).