Belgische productie (in Frankrijk kwam de AZL pas in december 1956), herkenbaar aan de specifieke achterlichten en kofferklep, de trapeziumvormige achterruit, andere klipsluiting aan de voorkant van het dak, een hoop aluminium sierstukken, wieldoppen en bumpers en hier zelfs een ruitesproeier, links onder de voorruit. Ook in het interieur waren er verschillen: ander dashboard, bagagebakken in de voordeuren, specifieke bekleding, interieurverlichting...
De voorbumper is Frans, niet origineel, en de voorspatborden missen de sierstukken, en links voor lijkt zelfs een gat voor het ronde knipperlicht (sinds 1970) te zitten.